Innovative Kühllogistik: automatisierte Logistik in der Lebensmittelindustrie
Das Fahrzeug ist mit modernster Technologie ausgestattet und ist in der Lage den überwiegenden Teil seiner Fahrt bereits selbständig zu fahren. Es kann sowohl als Personen- als auch als Gütertransporter verwendet werden.
Unterwegs mit automatisierten Shuttle auf öffentlichen Straßen – Projekt RIAMO
Im Projekt RIAMO geht es um die Umsetzung eines effizienten automatisierten On-Demand-Shuttle-Services. Der Schwerpunkt hierbei liegt auf ländlichen Regionen, wo es oftmals eine schlechte öffentliche Verkehrsanbindung gibt und daher Anrainer:innen meist auf das Auto zurückgreifen.
Digitrans eVAN – automatisiertes Versuchsfahrzeug Level 4
Das Fahrzeug ist mit modernster Technologie ausgestattet und ist in der Lage den überwiegenden Teil seiner Fahrt bereits selbständig zu fahren. Es kann sowohl als Personen- als auch als Gütertransporter verwendet werden.
Autonomes Fahren – Was genau ist das überhaupt und wie sieht die rechtliche Lage aus?
Es beschreibt die Fortbewegung eines Fahrzeuges ohne einen Fahrer. Die hochentwickelten Systeme übernehmen das Denken und Handeln eines menschlichen Fahrers.
Projekt RIAMO – Rural Communities enabled for integrated automated mobility
Es beinhaltet die Umsetzung eines effizienten, automatisierten On-Demand Shuttle-Services im Zuge eines Förderprojekts. Demnach soll es Bewohnern von ländlichen Gegenden eine bessere Anbindung zu dem öffentlichen höherrangigen Verkehrsnetz ermöglichen.
Automatisiertes Fahren in Österreich – AD-Mobility Ecosystem Landscape – Version 2023.01
Neue Version 2023 der „Autonomous Mobility Ecosystem Landscape Austria“ – der Landkarte für automatisiertes Fahren in Österreich. Die Landkarte bietet einen Überblick über alle Unternehmen, Forschungs- und Bildungseinrichtungen sowie aktuelle Projekte und Use-Cases im Bereich des autonomen Fahrens in Österreich.
Tests zu Fahrassistenzsystemen im Digitrans Testcenter auf der Teststrecke in St. Valentin
Am 9. August wurde im Auftrag der AustriaTech in Kooperation mit der Technische Universität Graz und Factum im Rahmen des Forschungsprojekts „Verkehrssicherheit und automatisierte Mobilität M7174“ im Digitrans Testcenter in St. Valentin anwendungsbasierte Praxistests mit Fahrassistenzsystemen durchgeführt.