Testcenter für
automatisiertes Fahren

in St. Valentin

Wir sehen die Gesamtzusammenhänge und unterstützen
Sie auf dem Weg zum automatisierten Fahren

Testcenter für automatisiertes Fahren in Österreich

Machen Sie Ihre Technologie schon heute fit für die Märkte von morgen!

In unserem Testcenter für automatisiertes Fahren in St. Valentin können Sie vielseitige und komplexe Verkehrsszenarien realitätsnah mit der Unterstützung unserer Testexpert:innen erproben – von konventionellen Fahrfunktionen und Dauerhaltbarkeitstests, über subjektive Fahreigenschaften bis hin zu ADAS- Tests von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen in unterschiedlichen Einsatzumgebungen und Wetterbedingungen.

Wir stellen uns Ihren komplexen und individuellen Testanforderungen!

Alle Infos als PDF

Highlights Teststrecke für automatisiertes Fahren

Übersicht Digitrans Testcenter

Offroad 1

Schotterpiste
Schottergruben

Offroad 2

Schlammstrecke
Watbecken (NATO) 1,8 m Tiefe
Unterschiedliche Torsionselemente und Hindernisse
Steigungshügel 60 % und 40 %

Offroad 3

Schlechtwegstrecke
Schlagloch-Strecke – 10 künstliche Schlaglöcher
100 m Waschbrett-Strecke

Kreisverkehr

Zweiteiliger Kreisverkehr
Außendurchmesser: ca. 100 m
Innendurchmesser: 48 m
Jeweils 2 Fahrspuren

City Zone

Straßen und Kreuzungen
Geh- und Radwege
Busspuren und Parkflächen
Flexible Straßenmarkierungen und Verkehrsschilder
Unterschiedlich ausgeführte Bankette

Werkstätte und Büro

Werkstätte mit Hebebühne
Garage / Lager
Besprechungszimmer

E-Ladestation

E-Ladesäule für Autos, LKW und Busse
Bis zu 350 kW (Standardstecker)

Hauptfahrbahn

2 Fahrspuren
1100 m von Kreisverkehr bis Umkehrschleife
940 m lange gerade Strecke
Inkludierter Geräuschmessplatz

Handlingsfläche

4 Fahrspuren inkl. Hauptfahrbahn 6 Fahrspuren
2 Kreuzungen, Bogen mit 65 m Radius
Länge: 350 m, Breite: 20 m
Verschiedene Straßenmarkierungssysteme (Swarco Road Marking Systems)

Outdoor-Beregnungsanlage

Länge: 80 m, Höhe: 10 m, Breite: 6 m
Beregnete Fahrspuren: 2-4
Regenintensitäten: 20-30 mm/h und 100 mm/h

Offroad

Schotterpiste
Schottergruben

Offroad

Schlammstrecke
Watbecken (NATO) 1,8 m Tiefe
Unterschiedliche Torsionselemente und Hindernisse
Steigungshügel 60 % und 40 %

Offroad

Schlechtwegstrecke
Schlagloch-Strecke - 10 künstliche Schlaglöcher
100 m Waschbrett-Strecke

Kreisverkehr

Zweiteiliger Kreisverkehr
Außendurchmesser: ca. 100 m
Innendurchmesser: 48 m
Jeweils 2 Fahrspuren

City Zone

Straßen und Kreuzungen
Geh- und Radwege
Busspuren und Parkflächen
Flexible Straßenmarkierungen und Verkehrsschilder
Unterschiedlich ausgeführte Bankette

Werkstätte und Büro

Werkstätte mit Hebebühne
Garage / Lager
Besprechungszimmer

E-Ladestation

E-Ladesäule für Autos, LKW und Busse
Bis zu 350 kW (Standardstecker)

Hauptfahrbahn

2 Fahrspuren
1100 m von Kreisverkehr bis Umkehrschleife
940 m lange gerade Strecke
Inkludierter Geräuschmessplatz

Handlingsfläche

4 Fahrspuren inkl. Hauptfahrbahn 6 Fahrspuren
2 Kreuzungen, Bogen mit 65 m Radius
Länge: 350 m, Breite: 20 m
Verschiedene Straßenmarkierungssysteme (Swarco Road Marking Systems)

Outdoor-Beregnungsanlage

Länge: 80 m, Höhe: 10 m, Breite: 6 m
Beregnete Fahrspuren: 2-4
Regenintensitäten: 20-30 mm/h und 100 mm/h

Das Digitrans Testcenter für automatisiertes Fahren und automatisierten Gütertransport befindet sich auf der Teststrecke in St. Valentin auf dem Areal des Magna Powertrain Engineering Center Steyr. Das Testcenter, auf dem unterschiedlichste autonome Fahrfunktionen, sowie AD- und ADAS-Tests bei widrigen Wetterbedingungen durchgeführt werden können, wird von Digitrans aufgebaut und betrieben. Das Magna Powertrain Engineering Center Steyr stellt die bestehende Teststrecke zur Verfügung und unterstützt als Shareholder die DigiTrans GmbH.

Testgelände

0 ha

Asphaltstrecke

0 km

Offroad-Gelände

0 km

Beregnungsanlage

0 m

Stadtstraßennetz

0 m

Wir begleiten Sie von Beginn an mit unseren Testservices

So führen wir Ihr Produkt durch erfolgreiche Tests

Edit Content

Professionelle Testbegleitung beginnend beim Erstgespräch

Wir stellen sicher, dass Sie für Ihre spezielle Testherausforderung eine optimale Planung und ein effizientes Testkonzept erhalten und Unterstützen bei der Auswahl der passenden Testinfrastruktur, Testelemente und Testszenarien.

Edit Content

Testequipment und Versuchsfahrzeuge – unkompliziert aus einer Hand

Wir beraten und definieren gemeinsam mit Ihnen das optimale Testequipment sowie Versuchs- und Testfahrzeuge, vom C-ITS System, über eine D-GPS-Station bis zu einer großen Bandbreite an Active Safety Test Equipment.

Edit Content

Testbegleitung und Durchführung – Sorgenfrei und effizient

Beispiele unseres Testszenerien-Angebotes:

AD / ADAS Tests unter definierten Regenbedingungen
AD / ADAS Tests in vielfältigen Szenarien (z.B. Stadtverkehr.)
V2X / C-ITS Tests – Fahrzeuginteraktion und Kommunikation
Funktions- und Dauerhaltbarkeits-Tests
Subjektive Fahrversuche
Zulassungs- und Zertifizierungstests

Edit Content

Präzise Messungen – zuverlässige Testdaten

Zurverfügungstellung von Straßenwetterdaten auf der Teststrecke
Bereitstellung von Videodaten
Datenerfassung und -verwaltung
Testauswertung, Dokumentation und Datenanalyse

Edit Content

Exzellent geschult – Sicher unterwegs

Sicherheitsfahrer:innen-Schulung für automatisierte Fahrzeuge (Zertifizierte Ausbildung nach § 108a KFG 1967)
Schulungen und Fahrtrainings zu Fahrassistenzsystemen (ADAS – Trainings)
Workshops und Beratungen

Rundflug über das Testcenter für automatisiertes Fahren in St. Valentin

AD/ADAS - Systeme und autonomes Fahren in Regen testen

Kundenstimmen:

"Digitrans ist zu einem zuverlässigen Partner geworden, wenn es um die Organisation und Koordination der Tests geht. Darüber hinaus verfügen die Experten von Digitrans über ein breites Spektrum an Erfahrung im Bereich des automatisierten Fahrens und Transports.“

Swarco Road Marking Systems

"Das Team hat vorbildliche Arbeit geleistet, indem es eine Testumgebung geschaffen hat, die die Erwartungen an einen hochmodernen Entwicklungsstandort nicht nur erfüllt, sondern übertrifft. Die durchgeführten Testszenarien ermöglichen einen realitätsnahen Einblick in die tatsächliche Leistung und Bedingungen.“

Sami KoshinenVTT Technical Research Center of Finland

„Vielen Dank für die großartige Zusammenarbeit. Es war eine sehr produktive Zeit auf der Teststrecke in St. Valentin. Aus den gesammelten Daten konnten bereits wichtige Erkenntnisse gewonnen werden.“

Lothar AngererHofer Powertrain - Forschungs- und Entwicklungs GmbH